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葉輪是渣漿泵中傳遞能量的主要部件。對(duì)葉(yè)輪的主要要求是:單級葉輪能給予液體較大(dà)的理論(lùn)揚(yáng)程，以便在達到(dào)高揚程時采用較少(shǎo)的級數，使機器結構緊(jǐn)湊，葉…
葉輪是渣漿泵中傳遞能量的主要部件。對葉輪的主要要(yào)求是:單級葉輪能給予液體較大的理論揚程，以便在達到高揚程時采用較少的級數，使機器結構緊湊，葉輪的效率較高，抗(kàng)汽血(xuè)性能好以及(jí)性能曲線形狀滿(mǎn)足工(gōng)藝生産要求等。下面(miàn)分析與這些要求有關的葉輪(lún)結構形式和幾何參數等。 渣漿(jiāng)泵的葉輪大多(duō)數為後彎葉片型葉輪(lún)，隻有高(gāo)速部分流泵和旋渦泵等采用(yòng)徑向葉片葉輪。常用的後(hòu)彎葉(yè)輪的葉片(piàn)數一般在6~12 片之間。比(bǐ)轉速在60~250之間的泵，葉片常為6片(piàn),低比轉速泵可取9片(piàn),高比轉速(sù)泵可為(wéi)4~5片。通常,增加葉片(piàn)數可以改善液(yè)體流動情況,适當(dāng)提高泵的揚程;但葉(yè)片數增加後又會(huì)使葉片摩擦損失變大，使(shǐ)流道通流面積變小，從而會降低效率，容易導緻汽蝕。反之,若(ruò)葉(yè)片數過少，每(měi)個葉片的負荷增加,對液體(tǐ)的導流作用減小(xiǎo)，又會使泵的揚程下降。 渣漿(jiāng)泵葉輪的葉片形狀有兩類:圓柱面(miàn)狀葉片和扭曲葉片。石油儲運工程用離心泵的比轉速(sù)小于(yú)90的，般都采用圓柱面狀葉片(piàn)它垂直于葉輪前後蓋闆制造較容易。對比(bǐ)轉速大于(yú)90的泵，常采用扭曲葉片。 後彎葉片型葉輪葉片的出口葉片角P2A和進口(kǒu)葉片角B人對泵的性能(néng)有重要的影響。葉片出口葉片(piàn)角B:u一般是在15-~40°之間(jiān)石消儲運工程用為泵為(wéi)20-30。比轉述較低的泵，選擇較大(dà)的B2.可以增加揚程.減小直徑D2,，從(cóng)而減少圓盤摩擦損失,提高泵的效率;但增大Bax時，在相同流(liú)量下增加葉輪出(chū)口速度C:壓液室的水力損失增加尤(yóu)其是非設計流量下沖擊規時規，在以使H-Q性能曲線出現駝峰。此外必校(xiào)時，葉道中液流相對速度w2更小(xiǎo)，使流(liú)動擴散損失越嚴重，因此，為獲得平(píng)坦下降的(de)性能曲線(xiàn)，不宜選過大的總間，葉輪進口角 就是在葉片入口(kǒu)處，葉片工作面的(de)切線(嚴路地說應(yīng)該是(shì)在流面上葉片骨線的切線)與圓周切線間的夾角，通常是接(jiē)設(shè)計(jì)流(liú)量下波流進葉道時絕(jué)對速度c1的(de)方向角來定的。當流量偏離設計流量時，進口液流角p與葉片(piàn)進口角隊(duì)間的(de)差記(jì)。為了提高泵的抗汽(qì)蝕性能，一般采用正沖角Ap(3°~10)。因為正沖角能(néng)增(zēng)大葉片進口角，減小葉片的彎曲，從而(ér)增加葉片進(jìn)口過流面積，降低葉片進口處的(de)C1和w1;另一方面(miàn),采用正沖角時(shí)，在非設(shè)計流量下,液體在葉片非工作面形成旋渦，由于這裡是低壓,旋渦不易向高(gāo)壓區擴散，因而(ér)旋(xuán)渦是穩(wěn)定的,對汽蝕影響較小。綜(zōng)上所述,葉片進口角應在18°~-25°範圍内。 就渣漿泵(bèng)葉(yè)輪的(de)結構形式(shì)來看,可分(fèn)為閉式.半開式和開式三(sān)種。 閉式葉輪具(jù)有蓋闆和輪盤，流道是封閑的。這種(zhǒng)時輪水力效率較(jiào)高，适用于高揚程，輸送潔淨的液體，半開式葉輪隻有輪盤。流道是半開啟的:如圖，運用于(yú)輸送含固體顆粒和(hé)雜質的液體，它(tā)的葉片和輪(lún)盤可由整塊(kuài)鍛件銑制(zhì)成一(yī)個整(zhěng)體。強度較高，且制造(zào)較(jiào)容易;開式葉輪既無蓋闆，又無輪盤，流道完全敞開，常用來輸送漿狀或糊狀液體。離心泵葉輪還分為單吸式和(hé)雙吸式兩種,單吸式構造簡單，液體從葉輪一側被吸入(rù);雙吸式葉輪,構造比較複雜，液體從葉輪兩側吸(xī)入。顯然，雙吸式具有較大(dà)的吸液能(néng)力,抗汽蝕性能較好(hǎo)，而且基本上可以消除軸向力,适用于流量較大的(de)情況。 另外，閉式葉輪(lún)和半開式葉輪後蓋闆與泵(bèng)殼(ké)之間的縫隙内，液體的壓力較入口側(cè)高，這便産生了指向葉輪吸入口(kǒu)方向的軸向推(tuī)力，使(shǐ)葉輪向吸入口(kǒu)竄動，引起葉輪與泵殼接勝處(chù)磨損(sǔn)。嚴重時造(zào)成渣漿泵振動。為此，可在(zài)後蓋闆上鑽幾個小孔，稱為平衡孔(kǒng)，讓一部(bù)分高壓液體漏到低壓(yā)區，降低葉輪兩側的壓力差。這種方法雖然他便，但由于液體通過平衡(héng)孔短(duǎn)路回流，增加(jiā)了内洩漏量，因而降低(dī)了(le)泵的效率。
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