信息摘要：
葉輪是渣(zhā)漿泵(bèng)中傳遞能(néng)量的主(zhǔ)要(yào)部(bù)件(jiàn)。對葉(yè)輪(lún)的(de)主要(yào)要求是:單級葉輪能(néng)給予液體(tǐ)較大的理(lǐ)論揚(yáng)程，以便在達到(dào)高揚程時(shí)采用(yòng)較少的級數，使(shǐ)機器(qì)結(jié)構(gòu)緊湊(còu)，葉(yè)…
葉(yè)輪是渣(zhā)漿泵(bèng)中傳遞能(néng)量的主要(yào)部件。對葉(yè)輪(lún)的主要要求是:單級葉(yè)輪能給(gěi)予液(yè)體(tǐ)較大(dà)的理論揚(yáng)程，以(yǐ)便(biàn)在(zài)達到高揚程時采用較少的級數，使(shǐ)機器結構緊湊，葉輪的效率較(jiào)高，抗汽(qì)血性能好以(yǐ)及性能曲(qǔ)線(xiàn)形狀滿(mǎn)足工藝生産要求(qiú)等。下面分析(xī)與這(zhè)些要(yào)求(qiú)有關的(de)葉輪結構形式(shì)和幾(jǐ)何參數等(děng)。 渣漿泵(bèng)的(de)葉輪大多(duō)數為(wéi)後彎(wān)葉片(piàn)型(xíng)葉(yè)輪，隻(zhī)有高速部分流泵和(hé)旋(xuán)渦泵等(děng)采用徑向葉片(piàn)葉輪。常用的後(hòu)彎葉輪的葉(yè)片(piàn)數一般在(zài)6~12 片之(zhī)間。比轉(zhuǎn)速(sù)在60~250之(zhī)間的(de)泵(bèng)，葉片常(cháng)為6片,低比轉速(sù)泵可取(qǔ)9片,高比(bǐ)轉速泵可為4~5片(piàn)。通常,增加葉片(piàn)數可以改善液(yè)體流動情況,适(shì)當提高泵的揚(yáng)程;但葉片(piàn)數增(zēng)加後又會使葉片摩擦損失變(biàn)大，使(shǐ)流道(dào)通流(liú)面積(jī)變小，從而(ér)會降低效(xiào)率，容易導(dǎo)緻汽(qì)蝕。反(fǎn)之,若葉片數過(guò)少，每(měi)個葉片的(de)負荷增加,對液體的導(dǎo)流(liú)作用(yòng)減小，又(yòu)會使泵(bèng)的揚(yáng)程下降。 渣漿(jiāng)泵葉(yè)輪的葉片形狀(zhuàng)有兩(liǎng)類:圓(yuán)柱面(miàn)狀葉(yè)片和扭曲(qǔ)葉片。石油(yóu)儲運(yùn)工程(chéng)用離心泵(bèng)的比轉(zhuǎn)速(sù)小于90的，般都(dōu)采用圓(yuán)柱面狀葉片它(tā)垂直于葉(yè)輪(lún)前(qián)後蓋闆(pǎn)制(zhì)造較容易。對比轉速(sù)大于(yú)90的(de)泵，常采(cǎi)用(yòng)扭(niǔ)曲葉片。 後彎葉(yè)片型(xíng)葉輪葉(yè)片的出(chū)口葉(yè)片角(jiǎo)p2a和進(jìn)口葉片角b人對(duì)泵的性能有重(zhòng)要的(de)影響(xiǎng)。葉片出口葉(yè)片角b:u一(yī)般是(shì)在15-~40°之間石消儲運(yùn)工程用(yòng)為泵為(wéi)20-30。比轉述(shù)較低的泵，選擇較大的(de)b2.可以增(zēng)加揚(yáng)程.減小直(zhí)徑d2,，從(cóng)而減少圓盤摩(mó)擦(cā)損失,提(tí)高泵的(de)效(xiào)率;但(dàn)增大bax時，在相同(tóng)流量下增加葉輪(lún)出(chū)口速度c:壓(yā)液室的水(shuǐ)力損(sǔn)失增加尤其是(shì)非設(shè)計(jì)流量下(xià)沖擊(jī)規(guī)時規，在(zài)以使h-q性能(néng)曲線(xiàn)出現駝峰(fēng)。此外(wài)必校時(shí)，葉道中液流(liú)相(xiàng)對(duì)速度(dù)w2更小(xiǎo)，使流動擴(kuò)散(sàn)損(sǔn)失越嚴重(zhòng)，因此，為獲(huò)得平(píng)坦下降的(de)性能(néng)曲線，不宜選過(guò)大的(de)總間，葉輪(lún)進口角 就是在(zài)葉片入口處，葉(yè)片工作面(miàn)的切線(嚴(yán)路(lù)地說應(yīng)該是在流面上(shàng)葉片骨(gǔ)線的切(qiē)線)與圓(yuán)周(zhōu)切線(xiàn)間的(de)夾角，通常(cháng)是接設(shè)計流量(liàng)下波流進葉道(dào)時絕對速(sù)度c1的(de)方向(xiàng)角來定的(de)。當流量偏(piān)離設(shè)計流量(liàng)時，進口(kǒu)液流角p與葉片(piàn)進口角隊(duì)間的(de)差記。為(wéi)了提高(gāo)泵的抗汽(qì)蝕性(xìng)能，一般采用正沖角ap(3°~10)。因為(wéi)正沖(chòng)角能增大葉片(piàn)進口(kǒu)角，減(jiǎn)小葉(yè)片的彎曲，從而增加(jiā)葉片(piàn)進口(kǒu)過流(liú)面積(jī)，降低(dī)葉片(piàn)進(jìn)口處的(de)c1和w1;另(lìng)一方面,采用正(zhèng)沖角(jiǎo)時，在(zài)非設計流(liú)量下,液體(tǐ)在葉片非(fēi)工作面形成旋(xuán)渦，由于這裡是(shì)低壓,旋渦不易向高壓區擴散(sàn)，因而(ér)旋渦(wō)是穩(wěn)定的(de),對(duì)汽蝕影(yǐng)響較小。綜(zōng)上(shàng)所述,葉片(piàn)進口角應在(zài)18°~-25°範圍内。 就渣漿泵(bèng)葉輪的(de)結構形式(shì)來看(kàn),可分為閉式.半(bàn)開式和開(kāi)式三(sān)種。 閉式葉輪具有蓋闆和(hé)輪盤，流道(dào)是封(fēng)閑的。這(zhè)種時輪(lún)水力(lì)效(xiào)率(lǜ)較高(gāo)，适用于(yú)高(gāo)揚程，輸送(sòng)潔(jié)淨的液(yè)體，半開式葉輪(lún)隻有輪(lún)盤(pán)。流道(dào)是半(bàn)開啟(qǐ)的:如圖，運用于輸送(sòng)含固體顆(kē)粒和(hé)雜質(zhì)的(de)液體，它(tā)的葉片和輪盤(pán)可由整塊鍛件(jiàn)銑制成一(yī)個整(zhěng)體。強(qiáng)度較(jiào)高，且(qiě)制造較容(róng)易;開(kāi)式葉輪既無蓋(gài)闆，又無輪(lún)盤，流(liú)道完全敞開，常(cháng)用來輸送漿狀(zhuàng)或糊狀液體。離(lí)心泵葉輪還分(fèn)為單(dān)吸式和雙(shuāng)吸式兩(liǎng)種(zhǒng),單吸式構(gòu)造(zào)簡單，液體從葉輪一側(cè)被吸(xī)入(rù);雙吸式(shì)葉輪(lún),構造比較複雜(zá)，液體從葉輪兩側(cè)吸(xī)入。顯然，雙(shuāng)吸(xī)式具有(yǒu)較(jiào)大的吸(xī)液能(néng)力,抗(kàng)汽蝕性(xìng)能(néng)較好，而且(qiě)基本上可以消除軸(zhóu)向力,适(shì)用于流(liú)量較大(dà)的情況(kuàng)。 另外(wài)，閉式(shì)葉輪和(hé)半開式葉輪(lún)後蓋闆與(yǔ)泵(bèng)殼之間(jiān)的縫(féng)隙内，液體(tǐ)的(de)壓(yā)力較入口(kǒu)側高，這便産生了指(zhǐ)向葉(yè)輪吸(xī)入口方(fāng)向的軸向推(tuī)力，使葉輪向吸(xī)入口竄動，引起(qǐ)葉輪與泵殼接(jiē)勝處磨(mó)損。嚴重時造成渣漿泵(bèng)振動。為此，可在(zài)後蓋闆上鑽幾個小(xiǎo)孔，稱為平(píng)衡孔(kǒng)，讓一部分(fèn)高(gāo)壓液體漏到(dào)低壓區，降低葉(yè)輪兩(liǎng)側的壓力(lì)差。這種方法雖然他(tā)便，但由于(yú)液(yè)體通過平衡(héng)孔短(duǎn)路回流，增加了内洩漏量(liàng)，因而(ér)降低(dī)了泵的效(xiào)率。
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