渣漿(jiāng)泵的軸承組件(jiàn)的結(jié)構型(xíng)式有很多，軸承(chéng)配組也不(bú)相同(tóng)，渣漿泵廠(chǎng)家推薦一(yī)種軸(zhóu)承配組形(xíng)式。
渣漿(jiāng)泵廠家(jiā)推薦的(de)這種結構(gòu)的軸(zhóu)承組件的優點(diǎn)很多，列(liè)舉一下：
1.采用(yòng)采用(yòng)疏通(tōng)型迷宮密封。疏(shū)通型迷(mí)宮(gōng)密封，就是采用稀有(yǒu)潤滑(huá)時，在前後軸承(chéng)壓蓋上設(shè)置(zhì)2-3道(dào)迷宮槽并(bìng)施之與油室相(xiàng)同
2.采用軸承組(zǔ)件整(zhěng)體軸向調(diào)節結(jié)構。軸(zhóu)承組件(jiàn)整體軸向調(diào)節結構，即(jí)是在前後軸承壓蓋(gài)上分别各設兩個六角頭(tóu)螺栓(shuān)，用這(zhè)兩(liǎng)組螺栓(shuān)來調節軸承體(tǐ)的軸向(xiàng)位置，即調節(jiē)葉(yè)輪(lún)扣環(huán)處的間隙(xì)，使其達到最小，以提(tí)高泵(bèng)的容積(jī)效率。

這種配組型式是後軸(zhóu)承隻(zhī)取一(yī)盤雙列圓(yuán)錐滾子軸承，同(tóng)時承受泵的軸(zhóu)向力和徑(jìng)向力。這種軸承的特(tè)點是(shì)承載能力大，故常(cháng)用于多(duō)級串聯(lián)泵(bèng)。

渣漿泵廠家 推薦(jiàn)這種軸(zhóu)承有不(bú)足之處(chù)：
1.由于該軸承結合(hé)形狀複雜(zá)，滾體和滾(gǔn)道均未錐形，故制(zhì)造時常采用(yòng)配作(zuò)法。所(suǒ)以，兩(liǎng)個内(nèi)座(zuò)圈，不能(néng)相互調頭(tóu)安裝(zhuāng)，即必須對号入(rù)座組裝使(shǐ)用。更(gèng)不能(néng)與另外(wài)的(de)軸承拆配組裝使用。
2.這種(zhǒng)軸承(chéng)的滾體大端端(duān)面與内座(zuò)圈與(yǔ)之相(xiàng)配的擋(dǎng)肩端面呈滑(huá)動摩(mó)擦，故其(qí)運轉時的溫(wēn)度會高一(yī)些(xiē)。
渣(zhā)漿(jiāng)泵廠家(jiā)推薦的這種結(jié)構的軸承組件(jiàn)要注(zhù)意兩點,一(yī)是迷宮槽不要少于兩道，且有(yǒu)一定(dìng)的收(shōu)油量(liàng)；二是回油槽應(yīng)有足夠的通流能力(lì)，能保證迷(mí)宮槽所(suǒ)收(shōu)容的(de)由順暢的流回油室。