渣漿(jiāng)泵的軸承組件的結構(gòu)型式(shì)有很多，軸承(chéng)配組也不(bú)相同(tóng)，渣漿(jiāng)泵廠家推薦(jiàn)一種軸承配組形式。
渣漿泵廠家(jiā)推薦的這種結構的軸承組件的(de)優(yōu)點很多(duō)，列舉一下：
1.采用(yòng)采(cǎi)用疏通(tōng)型迷宮密(mì)封。疏通型迷宮密封，就(jiù)是采用稀有(yǒu)潤滑時，在前後軸承(chéng)壓蓋上設(shè)置2-3道迷宮槽并施之與油室相同
2.采用軸承組件整體軸向調節結構。軸承組件整體軸向調節結構，即是在前後軸承壓蓋上分别各設兩個六(liù)角頭螺栓(shuān)，用這兩組螺栓來調節軸承體的軸(zhóu)向位置，即調節葉輪扣環處的間隙，使其達到最小，以提(tí)高泵的容(róng)積效率。

這種配組型式是(shì)後軸承隻取一(yī)盤雙列圓(yuán)錐滾子軸承，同時承(chéng)受泵的軸向力和(hé)徑向力。這種軸承的(de)特(tè)點是(shì)承載能力大，故常用于多級串聯泵。

渣漿泵廠家 推薦這種軸承(chéng)有不(bú)足之處：
1.由于該(gāi)軸承結合形狀(zhuàng)複雜，滾體和滾(gǔn)道均(jun1)未錐(zhuī)形，故制造時常采用配作法。所(suǒ)以，兩個内座圈(quān)，不能相互調頭安(ān)裝，即必須對号入(rù)座組(zǔ)裝使用。更不(bú)能與另外的軸承拆配組裝使用。
2.這種軸承的滾體大端端面與(yǔ)内座圈與(yǔ)之相配的擋肩(jiān)端面呈滑動摩擦，故其運轉時的溫(wēn)度會高一些。
渣漿泵(bèng)廠家推薦的這種結(jié)構的軸承組件要注意兩點,一(yī)是迷宮槽不要少于兩道，且有一定的收油(yóu)量；二是回油槽應有足夠的(de)通流能力，能保證迷宮槽所(suǒ)收容的(de)由順暢的流回油室。