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改造葉輪(lún),以減小或平衡軸(zhóu)向(xiàng)力。
用改造(zào)葉輪形狀的方法,降低葉輪背面壓力,達到平衡或減小軸向力的(de)目的。在葉(yè)輪後蓋闆上裝有密封環,其直(zhí)徑與前(qián)蓋闆密封環直徑相等。後蓋闆上(shàng)的密封環與葉輪後蓋闆上的平衡孔相(xiàng)配合,或與泵體上的平衡管相配(pèi)合,就能(néng)平衡大部分軸向力,剩餘軸向力很小,這樣(yàng)的(de)葉輪(lún)兩側的壓力基本上是平衡的。這種泵結構簡單,隻(zhī)是一部分(fèn)液體(tǐ)流回葉輪(lún)吸入口,降低了泵的容積率。通常取平衡管截面面積或平衡孔(kǒng)截面總面積為密封環間隙環形(xíng)截面面積的3-6倍。在用平衡軸向力時,平衡(héng)孔的位置對平衡軸向力的程(chéng)度和泵(bèng)效(xiào)率有一定影響。壓力(lì)不對(duì)稱引起軸向力以外,液體的反沖力也能産生軸向力(lì)。液體進入葉輪後運動方向由軸向(xiàng)變為徑向,就給予葉輪一個反沖力,其(qí)方向與由壓力不對稱所引起的軸向力(lì)相(xiàng)反。在啟動時,由于泵(bèng)内正常壓力還沒(méi)有建立,所以反沖力(lì)的作用比較明顯。
如:啟動時深井泵轉子(zǐ)上串,多級泵轉子後串,都是這個原因,但在正常運(yùn)轉中,這個力是比較小的,可以忽略不計。