在實(shí)踐中，常發生副(fù)葉輪(lún)磨(mó)損(sǔn)和密(mì)封箱磨穿等(děng)問(wèn)題。渣漿泵廠家(jiā)就這一問(wèn)題進行講解。

      我們先(xiān)分(fèn)析這(zhè)個問題(tí)，将氣(qì)液平(píng)衡面(miàn)設置(zhì)在(zài)葉(yè)輪後(hòu)蓋上的副葉片進口處附(fù)近，即(jí)漿體不進(jìn)入副(fù)葉輪和(hé)密封箱内，使這兩(liǎng)個零件接觸輸送的(de)隻是空氣，因此(cǐ)不會磨損(sǔn)。那麼(me)這兩個(gè)零件為(wéi)什麼會(huì)磨損呢(ne)，有的還(hái)會磨穿。
     渣漿(jiāng)泵廠家(jiā)分析(xī)原因(yīn)有(yǒu)二：一(yī)是(shì)用戶(hù)安裝(zhuāng)的泵進口(kǒu)壓力不符(fú)合“副葉輪軸封(fēng)所允許的(de)進口(kǒu)壓力”，使副葉輪(lún)軸封進入(rù)漿體(tǐ)而造的磨損；
      二是“副葉輪軸封(fēng)”能将(jiāng)氣液(yè)平衡(héng)面，使(shǐ)漿體不進(jìn)入副(fù)葉(yè)輪(lún)和密封箱内(nèi)。
      這(zhè)是泵(bèng)正常(cháng)運行時是這樣；但是，泵要(yào)一停車(chē)，必有漿液流(liú)入封封箱(xiāng)，其中(zhōng)固體(tǐ)物會沉澱于密封箱(xiāng)下方(fāng)，當泵再開(kāi)車時(shí)，由于固體(tǐ)物質(zhì)量大(dà)，并在(zài)副葉輪離(lí)心力(lì)的作用下(xià)，沉澱(diàn)物的(de)固(gù)體物就(jiù)會以近似(sì)副葉輪外徑的圓周(zhōu)速度進(jìn)行選擇(zé)運動(dòng)，從而磨損(sǔn)密封(fēng)先内腔内(nèi)從泵出口流走(zǒu)的，随着停車的(de)次數(shù)越(yuè)多，沉澱(diàn)物就(jiù)越多，密封箱内漿體的濃(nóng)度就越大，其箱(xiāng)體磨(mó)損就越大(dà)，有的會磨(mó)穿。解決這一問題的(de)方法(fǎ)，是将副葉(yè)輪、密(mì)封箱的材(cái)質改(gǎi)為耐(nài)磨鑄(zhù)鐵。

    以上(shàng)就是渣(zhā)漿泵廠家原子(zǐ)泵業分(fèn)享的葉(yè)輪和密封(fēng)箱磨損問(wèn)題。