我(wǒ)們都知道當渣漿泵配件發生汽蝕時，是極其影響泵工作的，那麼什麼樣的現象是汽蝕現象呢？

        學術上講化學腐蝕與機械剝離的共同作用，加快了金屬損壞速(sù)度，這種現象就叫(jiào)做汽蝕(shí)破壞現象。反映到泵上(shàng)就是一台泵在運行中産生了噪音和振動，并伴随有(yǒu)流量、揚程和效(xiào)率的降低，有(yǒu)時(shí)甚至不能工作，當檢修這台泵時常常可以發現在葉片入口邊靠前蓋闆處和葉片入口附近有麻點或蜂窩狀破壞。嚴重時整個葉(yè)片和前、後蓋闆都有這種現象。

         當渣漿泵配件 開始發生汽蝕時，汽蝕(shí)區域較小(xiǎo)，對泵的正常工作沒有明顯的影響，在泵性能曲線(xiàn)上也沒有明顯的反映 。但當汽(qì)蝕發展到一定程度是，氣(qì)泡大量産生，影響液體的正常流動，甚至造成液流間斷、發生振動和噪(zào)音，同時泵的流量(liàng)揚程和效率明顯下降(jiàng)。

       渣漿泵配件發生汽蝕不但使泵的性能下降，産生噪音和振動，而且使泵的壽命縮(suō)短，嚴重時使泵無(wú)法工作。所以，研究汽蝕過程的客觀規律，提高離心泵(bèng)抗汽蝕性能，以及研究抗汽蝕破壞的材料，是使離心泵技術發展的重要研究項目(mù)之一。