渣漿泵屬于(yú)離心泵的一種，在結構形式上可劃(huà)分為雙殼(ké)和 單殼渣漿泵，下面我們簡單介紹一下。
單殼渣漿泵運(yùn)用範(fàn)圍廣泛(fàn)，一般泵運輸的是(shì)含有固體顆粒的高濃度具有腐蝕性的(de)介質，過流部件件受磨損與腐蝕較為嚴重，
單殼渣漿泵時為(wéi)使損失降到很小，運(yùn)用了固(gù)液(yè)兩相流理論，把過流(liú)部件蝸殼等的的幾何形狀設計成與介質的流(liú)動狀态一緻，使因渦流(liú)和撞擊産生的損失和沿程水力損失降低(dī)。

使過流(liú)部件的磨損大大減輕，延長該泵過(guò)的(de)使用時間，其(qí)過(guò)流部件(jiàn)蝸殼鑫海(hǎi)公司采用了抗沖(chòng)擊耐磨性(xìng)能好的(de)合金鑄鐵，其耐磨(mó)耐腐蝕性能大大增強。
雙殼與單殼渣漿泵的(de)區别在于結構形式不同
一、雙殼體渣漿泵是由前泵殼、後泵殼裡面由護套(tào)、葉輪、前護闆(pǎn)、後護闆（過流部件）兩(liǎng)層結構組成，物料隻經過裡面的過流部件，前泵殼和後泵殼不(bú)接觸(chù)物料(liào)，更換易損件隻更換裡面的過(guò)流件，這樣大大的降低了使用(yòng)成本‘

二、單殼體渣漿泵由蝸殼(ké)、葉輪、前(qián)護(hù)闆、後護闆組成，單台泵的價格低于雙殼體，如果要換配件要全部(bù)更換(huàn)價格要高于雙殼(ké)泵
 

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