信(xìn)息摘(zhāi)要:
離(lí)心式渣漿泵(bèng)出現汽(qì)蝕現象對于過流件的(de)影響損(sǔn)壞程度,這(zhè)篇文章着(zhe)重講(jiǎng)解。
離(lí)心式(shì)渣(zhā)漿泵出(chū)現汽蝕現(xiàn)象對(duì)于過(guò)流(liú)件的影(yǐng)響損壞程(chéng)度,這篇文章(zhāng)着重講(jiǎng)解。
離(lí)心渣漿泵(bèng)主要是通過旋(xuán)轉的(de)葉(yè)輪對液體做(zuò)功(gōng),使液體(tǐ)能量(liàng)增加。
在相(xiàng)互作(zuò)用的(de)過程(chéng)中,液體的(de)流速(sù)和壓力是變化(huà)的。
渣漿泵(bèng)的汽蝕現(xiàn)象(xiàng)主(zhǔ)要是(shì)當氣泡(pào)随(suí)液體(tǐ)流(liú)到(dào)葉道内壓(yā)力較高處時,
氣(qì)泡受(shòu)壓破(pò)裂,重(zhòng)新凝結為液體(tǐ)。在氣(qì)泡凝結的(de)瞬(shùn)間,
氣泡周圍(wéi)的液(yè)體(tǐ)迅(xùn)速沖(chòng)入氣(qì)泡凝(níng)結形(xíng)成的(de)空穴,液體(tǐ)質點相互(hù)撞擊形成劇烈的局(jú)部水擊。
這種液(yè)體汽化又凝結(jié),并因而産(chǎn)生水(shuǐ)擊的(de)過程。

主要(yào)是因為有些氣泡在(zài)金屬表面(miàn)附(fù)近凝結,則由于水(shuǐ)擊作連續(xù)反複的敲擊,
緻(zhì)使金(jīn)屬(shǔ)表面逐(zhú)漸受(shòu)疲勞而破壞,這種破壞稱(chēng)為機械剝(bāo)蝕。如果液體汽化時(shí),
産生的(de)氣泡中夾帶(dài)有活性氣(qì)體 (如(rú)氧(yǎng)氣等),則(zé)借助(zhù)水擊時産(chǎn)生的熱(rè)量(liàng),會對金屬起化(huà)學腐蝕作(zuò)用,
更加快(kuài)了金(jīn)屬的破壞(huài)速度。通常受汽(qì)蝕破壞(huài)的(de)部位(wèi)多在葉輪出口附近和(hé)排液室(shì)的進口附(fù)近。
起初是金屬表面出現麻點(diǎn),繼而(ér)産生凹坑與剝(bāo)落,嚴重時會使表面(miàn)呈現蜂窩(wō)狀或海綿(mián)狀。
在(zài)離心式(shì)渣(zhā)漿泵(bèng)使用(yòng)過程(chéng)中要(yào)盡(jìn)量避免(miǎn)汽蝕(shí),維護與養(yǎng)護要做到位。
