渣(zhā)漿泵發生(shēng)局部(bù)阻力的水力損(sǔn)失原(yuán)因是由于過流裝置中産(chǎn)生液流制動或者與壁面脫流(liú)所緻(zhì)，這将(jiāng)導緻反向(xiàng)流(liú)動出現(xiàn)，因此導(dǎo)緻出現(xiàn)液流強烈紊流(liú)混合區，在這個(gè)區内，固(gù)液混合(hé)物流動與均質液體(tǐ)一樣。
      總是(shì)希望在混合(hé)物(wù)流動時(shí)渣漿泵 局(jú)部阻(zǔ)力損(sǔn)失要與載(zǎi)體液(yè)流(liú)動(dòng)時局(jú)部阻力損失一(yī)樣。在(zài)水力(lì)輸送(sòng)系統中(zhōng)實驗大(dà)管徑肘管時得(dé)到這(zhè)樣(yàng)的結果(guǒ)。
      在液流脫流區(qū)可能(néng)發(fā)生(shēng)氣蝕(shí)，雖然液(yè)體中平均壓力尚未達(dá)到液體的(de)汽化(huà)壓力(lì)。汽蝕的原(yuán)因是由(yóu)于速度脈動引(yǐn)起壓力脈動而使壓力(lì)減小(xiǎo)。
      在開始階(jiē)段，固液混合物流動(dòng)時渣(zhā)漿泵(bèng)過流部(bù)件(jiàn)的阻力損失在脫流(liú)區(qū)汽蝕無論對(duì)局部阻(zǔ)力水力特性或者整台(tái)泵的水力特性(xìng)都沒(méi)有影響，因為(wéi)她們(men)占據液(yè)體的很小一部(bù)分。