在生(shēng)産(chǎn)實踐中，雖(suī)然廣泛采(cǎi)用(yòng)氣蝕比轉數(shù)來衡量渣漿泵氣蝕性能(néng)的好(hǎo)壞，但卻很少采(cǎi)用氣(qì)蝕相似原(yuán)理(lǐ)來換算(suàn)泵的(de)氣蝕性能，因為氣蝕(shí)相(xiàng)似是建(jiàn)立在離心泵葉(yè)輪入(rù)口(kǒu)部分及(jí)吸入室的幾何(hé)相似和液流運(yùn)動相(xiàng)似(sì)及(jí)動力相似的基礎上(shàng)的，經驗表明，兩台吸入口(kǒu)徑不(bú)同的(de)泵，葉輪入(rù)口是很難(nán)做到(dào)幾何相(xiàng)似的。要保持運動(dòng)相似(sì)和(hé)動力(lì)相(xiàng)似就(jiù)更困(kùn)難了。

   氣蝕(shí)比轉數除(chú)了與(yǔ)泵葉輪(lún)入口和(hé)吸入室形狀有(yǒu)關外(wài)，還與泵的(de)吸入口徑(jìng)大小(xiǎo)有關，泵的吸入(rù)口徑(jìng)越小，所能達到(dào)的氣蝕比(bǐ)轉數也就越小(xiǎo)。