渣(zhā)漿(jiāng)泵怎(zěn)樣提(tí)高轉速呢？
    渣漿泵都趨向采用(yòng)高速轉(zhuǎn)。泵(bèng)高速(sù)化後，體積減小(xiǎo)，重(zhòng)量(liàng)減輕，省工(gōng)省料。但是，提高(gāo)泵的轉速(sù)受到泵汽蝕(shí)蝕性能(néng)的限(xiàn)制，這是矛(máo)盾着(zhe)的兩個方(fāng)面。如果相應于選定轉(zhuǎn)速(sù)的氣(qì)蝕餘量大(dà)于給定的(de)目标，則應(yīng)設法提高泵的(de)抗汽(qì)蝕性(xìng)能(néng)，采用雙吸葉輪、增(zēng)大葉(yè)輪入口直(zhí)徑和(hé)葉輪(lún)入口(kǒu)寬，加誘導輪或(huò)者采用抗氣(qì)蝕(shí)材料(liào)知道葉輪(lún)。
    （1）在一般情況下，不推薦采用齒(chǐ)輪變速箱或其(qí)他變速機構(gòu)，建(jiàn)議用原動(dòng)機直(zhí)接驅動。
    （2）結合原動機轉速來選取泵(bèng)的(de)轉速。
      渣(zhā)漿泵提高(gāo)轉速(sù)要葉輪等其他(tā)零部件(jiàn)的(de)配合(hé)