信(xìn)息摘(zhāi)要(yào):
渣(zhā)漿泵(bèng)的使(shǐ)用不當容(róng)易引起哪些問(wèn)題,如(rú)何解決才(cái)能使(shǐ)得渣漿泵正常(cháng)運行呢?
渣(zhā)漿泵的(de)使(shǐ)用不當容易引起哪(nǎ)些問(wèn)題,如(rú)何解(jiě)決才(cái)能使(shǐ)得
渣漿(jiāng)泵正(zhèng)常運行呢?
1、
渣漿(jiāng)泵(bèng)長期(qī)使用緻使冷卻(què)器管(guǎn)壁表(biǎo)面結垢(gòu),以(yǐ)至于傳熱(rè)差;冷卻水量小或未加冷(lěng)卻水。因此要(yào)經常檢(jiǎn)查軸承冷卻水壓力及(jí)流(liú)量是(shì)否合适,一般渣(zhā)漿泵冷卻水壓(yā)力為0.05~0.2mpa,冷(lěng)卻水流(liú)量為(wéi)1~3m3/h,及時更換(huàn)結垢(gòu)的冷卻器(qì),在泵起動前開啟冷(lěng)卻(què)水将壓力調(diào)整到(dào)規定值,定(dìng)期檢查軸承溫升(為35℃),高溫(wēn)度不得大(dà)于(yú)75℃。
2、
渣漿泵使用過(guò)程中(zhōng)因填(tián)料磨(mó)損導緻密(mì)封失(shī)效,漿(jiāng)液沿(yán)軸封處(chù)洩(xiè)漏,漿(jiāng)液瞬(shùn)間(jiān)充(chōng)滿托架與後泵殼聯(lián)結(jié)的半圓定位(wèi)孔彎(wān)面處,來不(bú)及從放料(liào)口排出的(de)漿(jiāng)液通過(guò)擋水(shuǐ)盤處(chù)密封(fēng)滲入油池,造成(chéng)軸承損(sǔn)壞。在(zài)日常維護中(zhōng)應注(zhù)意定期檢測軸封水(shuǐ)洩(xiè)漏量,當洩漏量加(jiā)大時,應調整(zhěng)填料壓(yā)蓋的(de)螺栓(shuān),及時(shí)更換填(tián)料及失(shī)效的(de)o形密封圈,防止(zhǐ)洩漏(lòu)漿液(yè)沿軸從擋水盤(pán)密封滲入托架(jià)油池。
3、潤滑油不(bú)清潔(jié),導緻軸承(chéng)摩擦、磨損、升溫(wēn)、振動(dòng)等問題,可(kě)通過潤(rùn)滑軸承(chéng)的各(gè)個(gè)部分,來(lái)減小(xiǎo)摩擦和磨(mó)損,要定期檢查(chá)潤滑油(yóu)的(de)質量(liàng),以便進入灰塵(chén)或油老化(huà)變質(zhì)。潤滑油應嚴格按照泵使(shǐ)用說(shuō)明書調整油量(liàng),不宜過多(duō)或過少,若(ruò)油過多便(biàn)不能帶走軸承内(nèi)部(bù)的大部分(fèn)摩擦熱,起(qǐ)不到有效的散熱作(zuò)用,還使(shǐ)軸(zhóu)承溫(wēn)升增(zēng)高;若油少(shǎo),會造成軸(zhóu)承油膜破裂而幹(gàn)摩擦,燒壞軸承。
這些
渣漿泵的小問(wèn)題,時(shí)而久(jiǔ)之便會造(zào)成大(dà)影響(xiǎng)、應及(jí)時檢查(chá),及時修(xiū)理才能(néng)保證渣(zhā)漿泵的正(zhèng)常的(de)使用。