理論揚程與(yǔ)實際(jì)揚程差值(zhí)就是渣漿(jiāng)泵中的水力損失。水力損失對揚程的(de)影響：
      （1）過流部(bù)件的沿程摩(mó)擦(cā)損失(shī)：從水力學(xué)中可知沿程摩擦損失與液體流速平方 成正(zhèng)比。而在離心泵(bèng)中，液體流(liú)速與流量成正(zhèng)比關(guān)系，故沿(yán)程摩擦(cā)損失(shī)與流量平(píng)方成正比。

      （2）沖擊(jī)損失：在設計工況時，由于(yú)液流(liú)方向(xiàng)與葉片方(fāng)向(xiàng)一緻，所以沖(chòng)擊損(sǔn)失(shī)和漩渦(wō)損失比較(jiào)小，接(jiē)近于零。在流量(liàng)大于或小于設(shè)計流量(liàng)時， 由于(yú)液流方(fāng)向(xiàng)于設(shè)計工(gōng)況時的液(yè)流方(fāng)向(xiàng)偏(piān)離，故(gù)沖擊損失和漩(xuán)渦(wō)損(sǔn)失逐(zhú)漸增大。