渣(zhā)漿泵發生(shēng)汽蝕(shí)影響(xiǎng)泵輸(shū)送能(néng)力，導緻進(jìn)料池溢流(liú)，先觀察管(guǎn)路，輸送管(guǎn)路鋪路設(shè)路線與設(shè)計路線不符。 

         實際鋪(pù)設路(lù)線比(bǐ)設計路(lù)線要近(jìn)的多，所(suǒ)以實際(jì)鋪設的管路揚(yáng)程比(bǐ)設計路線(xiàn)管路(lù)揚程(chéng)低的多。

即，管(guǎn)路揚程變了，沒有(yǒu)相應修改渣漿泵的(de)揚程(chéng)，使管(guǎn)路特性與(yǔ)泵特性嚴(yán)重不符(fú)，造(zào)成泵發生汽蝕影響(xiǎng)輸送量。

       由于管(guǎn)路和渣漿泵安(ān)裝基礎均不易改變，所(suǒ)以，最後(hòu)決定換成(chéng)大一(yī)檔次(cì)口徑(jìng)的泵(bèng)。

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