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常(cháng)見(jiàn)故障及處理措施
所謂渣漿泵故障,其實更多的是輸送系統的故(gù)障,所謂輸送系統,是(shì)指包(bāo)括吸入裝置、輸送管路、泵、管路控制(zhì)件、排出等裝置的總稱(chēng),其實發生故(gù)障的(de)原因不僅僅是泵的問題,更多地是整個系統原因(yīn),故提請大家一(yī)定要系統地分(fèn)析(xī)。才能使問題得到徹底解決。
常見故障及排(pái)除方法
序号 | 故障形式 | 原因分析 | (排除方法, ) |
1 | 泵(bèng)不出水,壓力表及真空表(biǎo)的指針劇烈(liè)跳動(dòng)。 原因分析:輸送系(xì)統内存在(zài)不連續液體介質或(huò)大量氣泡。 | 閥門(mén)有故障不能打開;管路堵塞;吸入高度超過要求。 | 修理閥門;清理堵塞(sāi)延安路;提高水位。 |
泵内或吸入管内(nèi)未充滿液體(tǐ),有空氣存在或是工作時吸進大量空氣。 | 必(bì)須在系統内充滿液體情況下運行,排除空氣,對進氣處進行處理。 | ||
吸(xī)入管路堵塞或閥門(mén)開啟不足 | 清除堵塞物,運行進(jìn)入口閥門全部打開(kāi)。 | ||
液位(wèi)至吸(xī)入管距離(lí)太淺,導緻(zhì)抽空,流體時斷時續。 | 提高(gāo)液位,防止空氣吸入。 | ||
填料(liào)處(chù)嚴重漏氣。 | 重新填好填(tián)料。 | ||
2 | 流(liú)量(liàng)達不到要求或出(chū)力不足。 原因分析:砂堵塞(sāi)或管路系統阻力太大(dà)。 | 泵選用不合理,轉(zhuǎn)速未達到要求。 | 重新選型,必(bì)須校核(hé) |
葉輪流道部分堵塞或吸入口處淤積,以及出口管阻塞。或出(chū)口閥門沒(méi)有全部打開。 | 拆泵檢查,清除堵塞物;檢查閥門,确定是否開啟。 | ||
葉輪與過流部件磨損嚴重,泵性能變壞。 | 更換(huàn)葉輪(lún)及過流部件(jiàn)。 | ||
管路結垢或管(guǎn)路(lù)阻力大,輸送高度過高或過(guò)長 | 泵不能滿足管路損失揚程要求,更(gèng)換合适泵型。 | ||
3 | 電機超負荷(hé) | 選用電機偏小或選電機(jī)時未考(kǎo)慮漿液比重。 | 重新選配電機。 |
泵揚程大于工況損失揚程,運行在大流量區域。 | 切削葉輪或(huò)降低轉速,增加(jiā)管路(lù)阻力或關小閥門(mén)。 | ||
4 | 泵振動 | 泵(bèng)發生汽蝕 | 章節叙述(shù) |
堅(jiān)固件或地(dì)基螺栓松(sōng)動及地腳螺栓(shuān)受力部位下部(bù)懸空或剛度不夠 | 擰緊螺栓(shuān),加固地基,處理地腳螺栓懸空,增加剛度。 | ||
泵軸與電機軸不同心 | 重新找正 | ||
5 | 泵頭漏水 | “O”形膠圈沒有壓好 | 重新裝配或壓緊 |
6 | 泵漏油 | 油位太高 | 降低油位 |
膠件失效 | 更換膠件(jiàn) | ||
裝(zhuāng)配有問題 | 調整裝配 | ||
7 | 填料壽命短 | 填料内未注入軸封水會導緻壽(shòu)命短 | 增加軸封(fēng)水 |
填(tián)料材質不好或填料(liào)填裝有問題 | 更換(huàn)好的填料,按要求填填料 | ||
8 | 軸承發熱 | 未開(kāi)啟(qǐ)冷卻水 | 開啟冷卻水(shuǐ) |
潤滑不好 | 按說明書調整油量 | ||
潤滑油不清潔 | 清洗軸承,換油(yóu) | ||
推力軸承(chéng)方向不對 | 針對進口壓力情況,應将推(tuī)力軸承調方向 | ||
軸承有問題 | 更換軸承 | ||
9 | 泵(bèng)突然暴裂 | 電機反轉或泵内吸入堅(jiān)硬異物 | 一定先度轉向(xiàng),轉向正确後在連接泵。入(rù)口采(cǎi)取措施,防止堅(jiān)硬(yìng)異(yì)物進入泵(bèng)内 |
10 | 泵不轉 | 蝸殼(ké)内被固體或硬物沉積淤(yū)塞 | 清除淤塞物 |