常見故障及處理措施
所謂渣漿泵(bèng)故障,其實更多的是輸送系統的故障,所謂輸送系統,是指(zhǐ)包括吸入裝置、輸送管路、泵、管(guǎn)路控制件、排出等裝置的總稱,其實發生故障(zhàng)的原因不僅(jǐn)僅是泵的問(wèn)題,更多地是整個系統原因,故提請大家一定要系統地分析。才能(néng)使問(wèn)題得到徹底解決。
常見故障(zhàng)及排除方法
序号 | 故障形式 | 原因分析 | (排除(chú)方法, ) |
1 | 泵不出水,壓力表及真空表的(de)指針劇烈跳動。 原因分析(xī):輸送系統内存在不連續液體介質或大量氣(qì)泡。 | 閥門有故障不能打開;管路堵塞(sāi);吸入高度超過要求。 | 修理閥門;清理(lǐ)堵塞延安路;提高水位。 |
泵内或吸入(rù)管内未充滿液體,有空氣(qì)存在或是工作時吸進大(dà)量空氣。 | 必須在系統内充滿液體情況下運行,排除空氣,對進氣處進行(háng)處(chù)理。 | ||
吸入管路堵塞或閥門開(kāi)啟不足 | 清除堵塞物,運行進入口閥門全部打開。 | ||
液位至吸入管距離太淺,導緻抽空,流體時斷時續。 | 提(tí)高液位,防止空氣吸入。 | ||
填料處嚴重漏氣。 | 重新填好(hǎo)填料。 | ||
2 | 流量達不到要求或出力不足。 原因分析:砂堵(dǔ)塞(sāi)或管路系統阻力太大。 | 泵選用不(bú)合理(lǐ),轉速未達到(dào)要求。 | 重(zhòng)新(xīn)選型,必須校核 |
葉輪流道部分堵塞或吸入口處淤積,以及出(chū)口管阻塞。或出口(kǒu)閥門沒有(yǒu)全部打開。 | 拆泵檢查,清除(chú)堵塞物;檢查閥門,确(què)定是否開啟。 | ||
葉輪與過流部件磨損嚴重,泵性能變壞。 | 更換葉輪及過流(liú)部件。 | ||
管路結垢或管路阻力大,輸送(sòng)高度過高或過長 | 泵(bèng)不能滿足管(guǎn)路損失揚程要求,更換合适泵型。 | ||
3 | 電(diàn)機超負荷 | 選(xuǎn)用電機偏小或選電(diàn)機時未考慮漿(jiāng)液比(bǐ)重。 | 重新選配電機。 |
泵揚程大于(yú)工況(kuàng)損失揚程,運(yùn)行在大(dà)流量(liàng)區域。 | 切削(xuē)葉輪或降低轉速,增加管路阻(zǔ)力或(huò)關小閥門。 | ||
4 | 泵振(zhèn)動 | 泵發生(shēng)汽蝕 | 章節叙述 |
堅固件或(huò)地基螺栓松動及地腳螺栓(shuān)受力(lì)部位下部懸空或剛度不夠(gòu) | 擰緊螺栓,加固地基,處理地腳螺栓懸空,增加剛度。 | ||
泵軸與電機軸(zhóu)不同心 | 重新找正 | ||
5 | 泵頭漏(lòu)水 | “O”形膠圈沒有壓好(hǎo) | 重新裝配或壓緊 |
6 | 泵漏油 | 油位太(tài)高 | 降低油(yóu)位 |
膠件失效(xiào) | 更換膠件(jiàn) | ||
裝配有問題 | 調整(zhěng)裝配 | ||
7 | 填料壽命短 | 填料内未注入軸封水會導緻壽命(mìng)短 | 增加軸封水 |
填料材質不(bú)好或填料填裝有問題 | 更換好的填料,按要求填填料 | ||
8 | 軸承發熱 | 未開啟冷(lěng)卻水 | 開啟冷卻水(shuǐ) |
潤滑不好 | 按說明書調(diào)整油量 | ||
潤滑油不清潔 | 清洗(xǐ)軸承,換油 | ||
推力軸承(chéng)方向不對 | 針對進口壓力情況,應将推力軸承調方向 | ||
軸承(chéng)有問題 | 更換軸(zhóu)承 | ||
9 | 泵突然(rán)暴裂 | 電機反轉或泵内(nèi)吸入堅硬異物(wù) | 一(yī)定先度轉(zhuǎn)向,轉向正(zhèng)确後在連接泵。入口采取措施(shī),防止堅硬異物進入(rù)泵内 |
10 | 泵不轉 | 蝸殼内被固體或硬物沉積(jī)淤塞 | 清除淤塞物 |