渣(zhā)漿泵是指用液(yè)體做(zuò)載體來輸(shū)送固體物料(liào)的(de)一種(zhǒng)輸送固體物料(liào)的一(yī)種機(jī)械，這(zhè)種(zhǒng)屬于離心式渣漿泵，适用于(yú)冶金、礦山(shān)、煤炭(tàn)、有色(sè)、石(shí)化(huà)、建材(cái)、電力(lì)等行業的強磨蝕、高(gāo)濃度(dù)渣漿的(de)輸送。卧(wò)式泵可以多級串聯(lián)使(shǐ)用(yòng)。渣漿泵廠家分(fèn)享泵(bèng)常見故障(zhàng)有哪些

       渣漿泵(bèng)廠家分(fèn)享渣漿泵常見(jiàn)問題(tí)與處(chù)理：
1）電(diàn)機熱(rè)或(huò)者超電(diàn)流的(de)問題，首先要排(pái)出(chū)是(shì)裝配(pèi)安裝(zhuāng)的問題，是(shì)否葉(yè)輪與護闆機械摩擦，軸承(chéng)損壞(huài)，軸封處調(diào)料壓蓋或水封環與(yǔ)軸(zhóu)套摩擦，或填(tián)料壓的太近，解決方(fāng)案：天(tiān)正葉(yè)輪與(yǔ)護(hù)闆的間(jiān)隙，克服摩(mó)擦，調整填料壓的松(sōng)緊程(chéng)度，調(diào)整(zhěng)泵(bèng)偶電旋轉軸的(de)同軸度。

2）渣(zhā)漿泵不出水，通常是由(yóu)于1葉輪(lún)流道被雜(zá)物堵(dǔ)塞，2渣漿泵葉輪(lún)反方向運轉(zhuǎn)，3裝置揚(yáng)程超(chāo)出渣(zhā)漿泵設計(jì)揚程(chéng)範圍所(suǒ)引起。隻要及時清(qīng)理葉輪流道、重(zhòng)新換(huàn)接電機電源線(xiàn)及重(zhòng)新選擇合(hé)适的渣(zhā)漿(jiāng)泵型(xíng)就可解決問題(tí)。

3）揚程不足(zú)，渣(zhā)漿(jiāng)泵出(chū)口壓(yā)力不(bú)能滿(mǎn)足工況需要。産生這(zhè)種故障的原因有多(duō)種：渣漿泵(bèng)發生(shēng)汽蝕(shí)、葉(yè)輪(lún)長期(qī)使用後嚴重磨損、配(pèi)套電機轉(zhuǎn)速低(dī)于渣漿泵(bèng)所要(yào)求(qiú)的轉速等，都(dōu)會引起渣(zhā)漿泵揚程(chéng)的降低。增(zēng)加渣漿泵(bèng)進口處液位高(gāo)度或(huò)降低渣漿(jiāng)泵安裝位(wèi)置，都(dōu)可以避(bì)免汽蝕(shí)的發生。更換被(bèi)磨損的葉輪、選(xuǎn)擇與渣漿泵相(xiàng)匹配的電機，也(yě)是排(pái)除(chú)故障的(de)方法之一(yī)。

4）軸承(chéng)過熱，超過軸承(chéng)正常使用溫(wēn)度範圍。一般是由(yóu)于1軸承箱缺油(yóu)或2潤滑油(yóu)變質引起軸承溫度(dù)異常。在确(què)認原(yuán)因後(hòu)及時添加油脂(zhī)，更新潤滑(huá)油，以(yǐ)免損壞軸(zhóu)承。其(qí)次，引起軸承過熱的原因(yīn)還有：3渣漿(jiāng)泵軸(zhóu)、電機(jī)軸(zhóu)不同心(xīn)，

（5）渦殼(ké)内固(gù)硬沉積物(wù)淤塞，可采取清除淤(yū)塞物措施。

（6）如葉(yè)輪或進出(chū)水(shuǐ)管(guǎn)路阻塞，可采取(qǔ)清洗葉輪(lún)或管(guǎn)路。如葉輪磨損(sǔn)嚴(yán)重，應(yīng)采取更(gèng)換。如填料(liào)口漏(lòu)氣，應(yīng)壓緊(jǐn)填料(liào)。輸送高度過高(gāo)，管内(nèi)損失阻力(lì)過大(dà)，降(jiàng)低輸送(sòng)高度(dù)或(huò)減小阻(zǔ)力，針對(duì)這些故障原(yuán)因，河北原(yuán)子泵業(yè)采(cǎi)用先進技術研發多(duō)種渣(zhā)漿泵，耐磨(mó)防腐(fǔ)，揚程高，流(liú)量大等(děng)優點，廣泛應用(yòng)于(yú)各種(zhǒng)領(lǐng)域(yù)。

軸(zhóu)承(chéng)漏油(yóu)的問題，要檢查(chá)是否加(jiā)油過多(duō)，回油(yóu)路面積太小或堵塞(sāi)，設計(jì)不合(hé)理或制造(zào)安裝不(bú)合适，解(jiě)決方(fāng)案(àn)：按油标(biāo)指定位(wèi)置(zhì)加油(yóu)，假打(dǎ)回油路過流面(miàn)程清楚堵(dǔ)塞因素(sù)。更改設計結構，提(tí)高安(ān)裝質量。

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