出口管線止回閥和截止閥應(yīng)安裝(zhuāng)在離(lí)心(xīn)渣漿(jiāng)泵出(chū)口(kǒu)管線上(shàng)。止回(huí)閥應放在(zài)泵和截止閥之(zhī)間，用來(lái)防止倒流和承(chéng)受反壓(yā)。當泵停(tíng)車(chē)時起用截(jié)止閥作用(yòng)。

l 吸入管線在管線上(shàng)應(yīng)安裝截(jié)止閥，以利于離心(xīn)渣漿泵停車、維(wéi)修(xiū)和(hé)殘液的排(pái)放。在運行(háng)期(qī)間(jiān)，截止(zhǐ)閥必須完(wán)全開放(fàng)，且(qiě)一定(dìng)不要(yào)用(yòng)于泵的(de)調(diào)節。 應具備相(xiàng)同的(de)名義直(zhí)徑。如果(guǒ)泵支(zhī)路的名義(yì)直徑較小，則應(yīng)安裝(zhuāng)錐形(xíng)接(jiē)管。

吸入(rù)管

l 在(zài)吸入端淹(yān)沒的(de)情(qíng)況(kuàng)下，吸入端(duān)卧式管道部(bù)分管徑(jìng)朝離心(xīn)渣漿泵(bèng)的(de)方向(xiàng)應該是由大變(biàn)小的(de)(泵端(duān)為小(xiǎo))，在吸(xī)入端(duān)提高(gāo)的情況下，卧式(shì)管道部分(fèn)管徑(jìng)應該朝泵(bèng)的方(fāng)向平穩上提，防(fáng)止空(kōng)氣滞(zhì)留。

l 變(biàn)徑管路的設計(jì)應不妨礙流體(tǐ)的自由流動。從(cóng)小管徑(jìng)到大管(guǎn)徑(jìng)應該(gāi)是逐漸(jiàn)的變(biàn)化(huà)過程。

l 同(tóng)心錐管(變(biàn)徑管(guǎn)路)的長(zhǎng)度(dù)一般(bān)是管(guǎn)兩端管徑(jìng)差的5 一7 倍(bèi)。

l 應該(gāi)避免管的橫截(jié)面積突然(rán)減小和過尖(jiān)的彎角，尤其在(zài)吸(xī)入端(duān)不應(yīng)該出現此(cǐ)類變化，因為這(zhè)些變化大大增加了管路(lù)的摩擦阻力。吸入端(duān)高的(de)摩擦(cā)阻力将使泵入口壓力減(jiǎn)小，太低的(de)壓力将導(dǎo)緻葉(yè)輪入口處産生(shēng)汽蝕(shí)。

l 不要将截(jié)止閥放在吸入管路和吸(xī)入口(kǒu)之間，以(yǐ)免産生紊流(liú)。入口閥應手(shǒu)柄水平或垂(chuí)直朝下(xià)，以(yǐ)防(fáng)止(zhǐ)氣囊産(chǎn)生(shēng)。

l 在安(ān)裝幾台離心渣(zhā)漿泵的情況下(xià)，除備用泵外，每(měi)台泵必須(xū)提供(gòng)單獨(dú)的吸(xī)入管(guǎn)路。備用泵(bèng)與對應的泵可用一(yī)根(gēn)共(gòng)同的吸入(rù)管，這是因為在(zài)使用過程(chéng)中始終是一台泵在運行(háng)。