熱(rè)門關鍵(jiàn)詞(cí): 渣漿泵生産(chǎn)廠 液下渣(zhā)漿泵 環(huán)保型脫(tuō)硫泵 輪船專用吸(xī)沙泵
出(chū)口(kǒu)管線止(zhǐ)回閥和截止閥(fá)應安裝在離心渣(zhā)漿泵出口管線上(shàng)。止回閥應放(fàng)在泵(bèng)和截止閥(fá)之間,用來防止倒流(liú)和承受反壓。當泵停車時(shí)起(qǐ)用截止(zhǐ)閥作(zuò)用。
l 吸入管線在管線(xiàn)上應安裝截止閥(fá),以利于(yú)離(lí)心渣漿泵停車(chē)、維修和(hé)殘液的排放。在運(yùn)行期間,截止閥(fá)必須(xū)完全開放,且一(yī)定(dìng)不要用于泵(bèng)的調節(jiē)。 應具備(bèi)相同的名義直(zhí)徑。如果泵支路(lù)的名義直徑較(jiào)小(xiǎo),則應安裝錐(zhuī)形接(jiē)管。
吸(xī)入管
l 在吸入端淹沒的情況下(xià),吸(xī)入端卧式管(guǎn)道部分管徑朝離心渣(zhā)漿泵的方向應(yīng)該是由大(dà)變小(xiǎo)的(泵(bèng)端為(wéi)小),在(zài)吸(xī)入端提(tí)高的情況(kuàng)下,卧(wò)式管道(dào)部(bù)分管徑應(yīng)該(gāi)朝(cháo)泵的(de)方向(xiàng)平穩上提(tí),防止(zhǐ)空氣滞留(liú)。
l 變徑管路的設(shè)計應(yīng)不妨礙流(liú)體的自由流動(dòng)。從小(xiǎo)管徑到大(dà)管徑應該(gāi)是逐漸的(de)變化(huà)過程(chéng)。
l 同心錐管(變徑管路(lù))的長度一般(bān)是(shì)管兩端管(guǎn)徑差的(de)5 一7 倍。
l 應(yīng)該避免管的橫(héng)截面(miàn)積(jī)突然減(jiǎn)小和(hé)過尖的彎(wān)角,尤(yóu)其在吸入(rù)端不(bú)應該(gāi)出現(xiàn)此類變化(huà),因為(wéi)這些(xiē)變化大大(dà)增加(jiā)了管路的(de)摩擦阻力。吸入(rù)端高(gāo)的摩擦阻力将使泵(bèng)入口(kǒu)壓力(lì)減(jiǎn)小,太低(dī)的壓(yā)力将導緻葉(yè)輪入口處産(chǎn)生汽蝕。
l 不要将截止(zhǐ)閥放在吸(xī)入管(guǎn)路(lù)和吸入(rù)口之(zhī)間,以免産生紊流(liú)。入(rù)口閥(fá)應手(shǒu)柄水平或(huò)垂直朝下,以防(fáng)止氣囊産生。
l 在安裝(zhuāng)幾台離心(xīn)渣漿泵的情況(kuàng)下,除備用泵外(wài),每台泵必須提(tí)供單獨(dú)的吸入(rù)管路(lù)。備用泵與(yǔ)對應的(de)泵(bèng)可用一根(gēn)共同的吸(xī)入管,這是因為(wéi)在使(shǐ)用過(guò)程中(zhōng)始終是一(yī)台泵(bèng)在運行。
本(běn)文标簽: 離心(xīn)渣漿泵
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