1、高和(hé)低壓(yā)頭輸(shū)送系統

水(shuǐ)錘在低壓頭輸(shū)送系(xì)統比(bǐ)在高(gāo)壓輸送(sòng)系(xì)統顯(xiǎn)著得多。

2、出(chū)口管線輪(lún)廓

離心渣(zhā)漿泵(bèng)出(chū)口(kǒu)管線(xiàn)的外形通常依(yī)據其經濟(jì)性、地形以及通道用(yòng)地的考慮(lǜ)。

3、剛性(xìng)水柱(zhù)理論

人們(men)經常就剛性水(shuǐ)柱理論在計算(suàn)泵出口(kǒu)管線水(shuǐ)錘時是(shì)不是足夠精(jīng)确(què)提出問(wèn)題。

4、水錘波速度(dù)

從實際出發，在(zài)計算水(shuǐ)錘波的數量級内15%-20%的誤(wù)差通常對泵出(chū)口管線(xiàn)的水錘(chuí)有非(fēi)常小的(de)影(yǐng)響。

5、管線尺(chǐ)寸

管道直(zhí)徑一般是(shì)在穩(wěn)定狀态輸送(sòng)下，由經(jīng)濟性(xìng)考慮而确(què)定的(de)。

6、泵的數量(liàng)

與每(měi)一台(tái)離心(xīn)渣漿(jiāng)泵出口管線聯(lián)機的崩(bēng)的數量(liàng)一般是由現場(chǎng)的運行要(yào)求、泵(bèng)的使(shǐ)用價(jià)值和(hé)其他(tā)的經濟性考慮确(què)定。

7、飛輪(lún)效應

在離心渣漿泵出口管線(xiàn)上減少水(shuǐ)錘影(yǐng)響的另(lìng)外方法(fǎ)是在電動(dòng)機的(de)轉動(dòng)部件(jiàn)上提(tí)供附加(jiā)的飛輪效應。

8、泵(bèng)的比轉數

9、完整的泵特(tè)性

10、複雜的管線(xiàn)系統