常(cháng)見問答
雲(yún)南脫硫泵(bèng)汽蝕(shí)形成(chéng)的原因-河(hé)北原(yuán)子(zǐ)泵(bèng)業
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由(yóu)于脫硫(liú)泵工作條(tiáo)件比(bǐ)較特殊,并且環境惡(è)劣,氣(qì)蝕、腐(fǔ)蝕、磨損(sǔn)都極為強烈(liè),所以(yǐ)脫硫泵在使用一段(duàn)時間後極易出(chū)現腐蝕變(biàn)薄、氣(qì)蝕損(sǔn)壞、磨損穿孔等問題(tí);這給(gěi)設(shè)備造(zào)成了極(jí)大的(de)破壞;導緻(zhì)生産停滞(zhì);一般一到兩年就需(xū)要更(gèng)換新護套(tào)或者泵(bèng)體,或者(zhě)進行(háng)維修(xiū)處理(lǐ);導緻的主(zhǔ)要原因如下:

脫硫漿液循環(huán)泵(bèng)的組(zǔ)成


1、漿(jiāng)液的強磨(mó)蝕性(xìng):

脫硫塔(tǎ)底部的(de)漿(jiāng)液含有大量的固體(tǐ)顆粒,主要(yào)是飛(fēi)灰、脫(tuō)硫介質顆(kē)粒,粒度(dù)一(yī)般為(wéi)0~400μm、90%以上(shàng)為(wéi)20~60μm、濃度為(wéi)5%~28%(質(zhì)量(liàng)比)、這些固(gù)體顆粒(lì)(特(tè)别是(shì)al2o3、sio2顆粒)具有(yǒu)很強(qiáng)的磨蝕性。

2、氣蝕(shí)性:

在脫硫(liú)系統(tǒng)中, 循環(huán)泵輸(shū)送的漿液(yè)中一般會含有(yǒu)一定量(liàng)的(de)複雜(zá)成分的(de)氣(qì)體。在(zài)使用工(gōng)藝(yì)中,脫(tuō)硫循(xún)環(huán)泵輸(shū)送(sòng)的漿液為(wéi)氣固(gù)液多相流,固相(xiàng)對泵性(xìng)能的影(yǐng)響是連續的、均(jun1)勻的,而氣相對(duì)泵的影響(xiǎng)遠比(bǐ)固相複(fú)雜且更(gèng)難預(yù)測。
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