渣(zhā)漿泵屬(shǔ)于(yú)離心泵的一種(zhǒng)，在結構(gòu)形式上(shàng)可劃(huà)分(fèn)為雙殼(ké)和 單殼渣(zhā)漿(jiāng)泵(bèng)，下(xià)面我(wǒ)們(men)簡單介(jiè)紹一下(xià)。
單殼渣漿(jiāng)泵運(yùn)用範(fàn)圍廣泛，一般泵運輸(shū)的是含有固體(tǐ)顆粒的高濃度(dù)具有腐蝕(shí)性的介質(zhì)，過流部件件受磨(mó)損(sǔn)與腐(fǔ)蝕較為嚴重，
單(dān)殼渣(zhā)漿(jiāng)泵時為(wéi)使損失(shī)降到很(hěn)小，運用了固液(yè)兩相流理論，把(bǎ)過流(liú)部件蝸殼(ké)等的(de)的幾何形(xíng)狀設計成(chéng)與介(jiè)質的(de)流動(dòng)狀态(tài)一緻，使因渦流(liú)和撞(zhuàng)擊産生的損(sǔn)失和(hé)沿程水(shuǐ)力損(sǔn)失降低。

使(shǐ)過流部(bù)件的磨損大大(dà)減輕，延(yán)長該泵過(guò)的使用時間(jiān)，其過流(liú)部件蝸殼(ké)鑫海(hǎi)公司采用(yòng)了抗(kàng)沖擊耐(nài)磨性能好的合金(jīn)鑄鐵(tiě)，其耐磨耐(nài)腐蝕(shí)性能大大增強(qiáng)。
雙殼(ké)與(yǔ)單殼渣漿(jiāng)泵的區别(bié)在于(yú)結構形式(shì)不同(tóng)
一、雙殼體渣漿(jiāng)泵是(shì)由前泵殼、後(hòu)泵殼裡(lǐ)面由(yóu)護套、葉輪、前護(hù)闆、後護闆(pǎn)（過流部件）兩層(céng)結構組成(chéng)，物料(liào)隻經(jīng)過裡面的過流(liú)部件，前泵(bèng)殼(ké)和(hé)後泵(bèng)殼不(bú)接觸(chù)物料，更(gèng)換易損(sǔn)件隻(zhī)更(gèng)換裡面(miàn)的過流件，這樣(yàng)大大的降低了使用成本(běn)‘

二、單(dān)殼體渣(zhā)漿(jiāng)泵由(yóu)蝸殼(ké)、葉輪、前護(hù)闆、後護闆組成(chéng)，單台泵的(de)價格(gé)低于雙殼(ké)體，如(rú)果要換配(pèi)件要(yào)全部(bù)更換價格(gé)要高于雙殼泵
 

　原子泵(bèng)業供應(yīng) 單殼渣(zhā)漿泵，質量(liàng)上稱，價格(gé)優，選(xuǎn)泵(bèng)就選原子泵(bèng)，售後問題，我們(men)來解(jiě)決。