脫硫漿(jiāng)液循(xún)環泵的組(zǔ)成由(yóu)泵體、泵蓋(gài)、葉輪(lún)、後泵蓋(gài)、軸承體、機械密封(fēng)組成，下面我們把主(zhǔ)要組成零(líng)部件給大(dà)家介(jiè)紹一(yī)下。

泵體(tǐ)：泵體尺寸足(zú)夠承(chéng)壓及(jí)耐磨，蝸舌部分特殊(shū)耐磨處理，流道(dào)切 線(xiàn)出口，泵體(tǐ)設(shè)臵(gé)底腳(jiǎo)支(zhī)承方式(shì)。
 耐磨闆：該零件(jiàn)裝在泵體與進(jìn)口之間 蝕綜合(hé)性能(néng)，由(yóu)此而延(yán)長了(le)泵體(tǐ)和葉輪的使用壽命(mìng)
脫硫漿(jiāng)液循環(huán)泵的(de)組(zǔ)成零部(bù)件葉(yè)輪：考慮到(dào)長期運行更為(wéi)經濟，因(yīn)為軸承(chéng)架可以(yǐ)調(diào)節，當(dāng)葉輪(lún)有 磨(mó)蝕的(de)情況，葉輪可以(yǐ)重新加工延長使用壽(shòu)命。前葉(yè)片結(jié)構可防止(zhǐ)大的(de)顆粒沖到(dào)葉輪(lún)與耐磨闆(pǎn)的間隙(xì)中(zhōng)，前葉(yè)片與耐(nài)磨闆間(jiān)隙大(dà)，減小(xiǎo)了介(jiè)質（在葉(yè)輪與耐(nài)磨闆(pǎn)）流速(sù)，減(jiǎn)小磨損(sǔn)?，葉(yè)片進行(háng)了特殊(shū)耐磨處(chù)理設計，背(bèi)葉片(piàn)的設(shè)計，減(jiǎn)小了(le)軸向力，還能阻(zǔ)擋大顆粒，軸承設計(jì)承(chéng)壓高（模(mó)拟在無背葉片情況下軸向力(lì)的水(shuǐ)力模(mó)型），葉(yè)輪排(pái)氣孔的設計，能夠排(pái)出介(jiè)質内(nèi)的氣(qì)體，防(fáng)止(zhǐ)機械密封幹(gàn)運轉(zhuǎn)。

後泵蓋(gài)：磨損通常(cháng)發生在背葉片(piàn)的(de)區域(yù)，後泵蓋安裝在(zài)軸(zhóu)承支架(jià)上， 釋(shì)放應力，允許更(gèng)大的(de)磨損，延長(zhǎng)了使用壽命，後(hòu)泵蓋通過螺栓(shuān)固定在軸承架(jià)上，便(biàn)于拆裝，拆(chāi)裝時不(bú)會卡到(dào)泵體而(ér)損壞機封。
 軸承體(tǐ)：軸承體由兩部(bù)分組(zǔ)成，托架及(jí)軸承箱，軸承箱可通(tōng)過螺(luó)栓(shuān)及(jí)調節螺絲調節，在托架(jià) 内水平(píng)移動。這樣的優點是(shì)：軸承箱在(zài)托架内移(yí)動（根(gēn)據葉(yè)輪(lún)再(zài)加工(gōng)尺寸(cùn)），但軸承内(nèi)外環(huán)無相對位(wèi)移(yí)，由于無(wú)相對位移，油封完全(quán)正常(cháng)工作。拆卸時，較低(dī)部(bù)分保留在(zài)底座上，便(biàn)于拆(chāi)卸，位臵準(zhǔn)确，不會發(fā)生(shēng)安(ān)裝時(shí)部件相互(hù)卡住的現象。

機(jī)械密封：機械密(mì)封設(shè)計成單端(duān)面集裝式結構(gòu)，便于拆裝(zhuāng)。沖冼設計有(yǒu)兩種方(fāng)案：之(zhī)一，裝 沖冼水管路固定沖(chòng)冼水；之(zhī)二，無需固定沖冼水管(guǎn)路，節段性(xìng)沖冼。在機械密封工(gōng)作區域，如果介(jiè)質中含有氣體(tǐ)，機械密封(fēng)将會(huì)幹運轉，所(suǒ)以葉(yè)輪設計有(yǒu)排氣孔，可避免大的(de)、髒的顆粒(lì)接觸機封(fēng)。泵排水時(shí)易于洩(xiè)空，密封(fēng)腔體容積(jī)大，潤(rùn)滑充分、冷卻充(chōng)分。
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