泵的發展(zhǎn)曆史淵源(yuán)已久(jiǔ),可能不是大衆(zhōng)常熟(shú)的,所以石(shí)家(jiā)莊渣漿(jiāng)泵廠(chǎng)家原(yuán)子泵業為(wéi)大家總結(jié)下面這篇(piān)文(wén)章(zhāng)。
泵的發展(zhǎn)曆(lì)史(shǐ)淵源已久(jiǔ),可(kě)能不是(shì)大衆常熟的(de),所
以石家(jiā)莊渣漿泵廠家(jiā)原子泵(bèng)業為大(dà)家總結(jié)下(xià)面這(zhè)篇文章。
泵(bèng)是輸送液體或使液(yè)體增(zēng)壓的機械(xiè)。它将原動機的(de)機械(xiè)能或(huò)其他(tā)外部(bù)能量(liàng)傳送(sòng)給液體(tǐ),使液體(tǐ)能量增加。泵主(zhǔ)要用來輸送液(yè)體包括水、油、酸(suān)堿液(yè)、乳(rǔ)化液、懸(xuán)乳液(yè)和液态金(jīn)屬等(děng),也可輸送(sòng)液體、氣(qì)體混合(hé)物以及含懸浮固體物的液體。
水的提升(shēng)對于人類生活和生(shēng)産都十分(fèn)重要(yào)。古代就已有各(gè)種提水器(qì)具,例如埃及的鍊泵(bèng)(公元(yuán)前(qián)17世紀),中國的(de)桔槔(gāo)(公元(yuán)前17世紀(jì))、辘轳(公元前(qián)11世(shì)紀)和水(shuǐ)車(公元1世(shì)紀)。比(bǐ)較著名的還有(yǒu)公元前三(sān)世紀,阿基米(mǐ)德(dé)發明(míng)的螺旋杆,可以(yǐ)平穩連(lián)續地将(jiāng)水提至幾米高(gāo)處(chù),其原理仍為(wéi)現代螺杆泵所(suǒ)利用(yòng)。
公元前200年(nián)左右,古希臘工(gōng)匠克(kè)特西比烏(wū)斯發明的滅火(huǒ)泵是(shì)一種最原(yuán)始的活塞(sāi)泵,已具備(bèi)典(diǎn)型(xíng)活塞(sāi)泵的主(zhǔ)要(yào)元件(jiàn),但活(huó)塞泵隻是(shì)在出現了(le)蒸汽(qì)機之後才得到(dào)迅速(sù)發展(zhǎn)。
石家莊渣漿(jiāng)泵廠(chǎng)家(jiā)
1840~1850年(nián),美國沃辛(xīn)頓(dùn)發明泵(bèng)缸和(hé)蒸(zhēng)汽(qì)缸對置的,蒸(zhēng)汽直接(jiē)作用的活(huó)塞泵,标志着現(xiàn)代活塞泵(bèng)的(de)形(xíng)成。19世(shì)紀是(shì)活塞泵發(fā)展的高潮時期,當時已用于水(shuǐ)壓機等多(duō)種機(jī)械中。然而随着(zhe)需水量的劇增,從20世紀20年代起(qǐ),低速的、流量受(shòu)到很(hěn)大限(xiàn)制的(de)活塞泵(bèng)逐(zhú)漸被(bèi)高速(sù)的離心泵和回轉(zhuǎn)泵所代替。但(dàn)是在高壓小流量領域往(wǎng)複泵(bèng)仍(réng)占有主(zhǔ)要地(dì)位,尤其是隔膜(mó)泵、柱塞泵(bèng)獨具優(yōu)點(diǎn),應用日益(yì)增多(duō)。
回轉泵的出現與工業上對(duì)液體輸(shū)送的(de)要求日益(yì)多樣化有關。早(zǎo)在1588年(nián)就(jiù)有(yǒu)了關于四葉片滑片(piàn)泵的(de)記載(zǎi),以後(hòu)陸續出現了其(qí)他各種(zhǒng)回轉泵,但直(zhí)到19世紀回轉泵(bèng)仍存在洩(xiè)漏大(dà)、磨損大和(hé)效率(lǜ)低等(děng)缺點。20世紀初,人們(men)解(jiě)決了轉(zhuǎn)子(zǐ)潤滑(huá)和密封等問題(tí),并采用(yòng)高(gāo)速電(diàn)動機驅(qū)動,适合(hé)較高壓力、中小(xiǎo)流量和各種粘性液體的(de)回轉(zhuǎn)泵才(cái)得到迅速(sù)發展。回轉(zhuǎn)泵的(de)類型和适宜輸(shū)送的(de)液體種類(lèi)之多(duō)為(wéi)其他各(gè)類泵(bèng)所不及。
利(lì)用(yòng)離心(xīn)力輸水(shuǐ)的想法最早(zǎo)出(chū)現在列(liè)奧納多(duō)·達芬奇所作的草圖(tú)中(zhōng)。1689年(nián),法國(guó)物理(lǐ)學家帕潘(pān)發明(míng)了四葉片(piàn)葉輪的蝸殼離(lí)心泵(bèng)。但更接近(jìn)于現代離(lí)心泵(bèng)的,則(zé)是(shì)1818年在美(měi)國出現的具(jù)有徑向直葉片、半(bàn)開式雙(shuāng)吸(xī)葉輪(lún)和蝸(wō)殼的所謂(wèi)馬(mǎ)薩諸塞泵。1851~1875年(nián),帶有(yǒu)導葉的多(duō)級離(lí)心泵(bèng)相繼(jì)被發明,使得發(fā)展高(gāo)揚程(chéng)離心泵(bèng)成為(wéi)可(kě)能。
盡(jìn)管早在1754年,瑞士數學家歐(ōu)拉就(jiù)提出(chū)了葉(yè)輪式水力機械的基(jī)本方程式(shì),奠定(dìng)了離(lí)心泵設計(jì)的理論基礎,但直到19世紀末,高(gāo)速電動機的發明使(shǐ)離(lí)心泵獲(huò)得理(lǐ)想動(dòng)力源(yuán)之後(hòu),它(tā)的優越(yuè)性才得以(yǐ)充分發揮(huī)。在(zài)英國的(de)雷諾和(hé)德國的(de)普夫萊德雷爾(ěr)等許多學者的(de)理論研究和實(shí)踐的基礎上,離心泵的效率大(dà)大提高,它的性能範圍和使用(yòng)領域也日益擴(kuò)大,已(yǐ)成為現代應(yīng)用(yòng)最(zuì)廣、産量(liàng)最大的泵(bèng)。
泵通(tōng)常按工作(zuò)原理(lǐ)分容積式泵、動(dòng)力式(shì)泵(bèng)和(hé)其他(tā)類型泵(bèng),如(rú)射流(liú)泵、水錘(chuí)泵(bèng)、電磁(cí)泵、氣(qì)體升(shēng)液泵(bèng)。泵除按工作原理分(fèn)類(lèi)外,還可(kě)按其他方法分類和(hé)命名(míng)。例如(rú),按驅動方(fāng)法可(kě)分為(wéi)電動泵和(hé)水輪泵等;按結構可分(fèn)為(wéi)單級(jí)泵和多級(jí)離心(xīn)泵;按用途可分(fèn)為鍋爐(lú)給水泵和計(jì)量泵(bèng)等;按(àn)輸(shū)送液(yè)體(tǐ)的性(xìng)質可(kě)分(fèn)為水泵、油泵和泥漿泵(bèng)等。
容(róng)積式泵是依靠(kào)工作元件(jiàn)在泵缸内作往(wǎng)複或(huò)回轉運動,使工(gōng)作(zuò)容積交(jiāo)替地(dì)增(zēng)大和縮(suō)小,以(yǐ)實現液體的(de)吸入(rù)和排出(chū)。工作(zuò)元件(jiàn)作往(wǎng)複運動(dòng)的容積式泵稱(chēng)為往複(fú)泵,作回轉運動(dòng)的稱(chēng)為回轉泵(bèng)。前者的吸(xī)入和(hé)排出(chū)過程(chéng)在同(tóng)一泵(bèng)缸内(nèi)交替進行,并(bìng)由吸入閥和排出閥加(jiā)以控制;後者則(zé)是通過齒(chǐ)輪、螺杆、葉(yè)形轉子或(huò)滑片等(děng)工作元件的旋轉作用(yòng),迫使液(yè)體(tǐ)從吸入側(cè)轉移到排(pái)出側(cè)。法(fǎ)蘭球閥(fá)
容積式泵(bèng)在一定轉(zhuǎn)速或往(wǎng)複(fú)次數下的(de)流量(liàng)是一定的,幾乎(hū)不随(suí)壓(yā)力而改(gǎi)變;往複(fú)泵的流(liú)量和壓(yā)力有較(jiào)大脈動,需要采(cǎi)取相應(yīng)的(de)消減(jiǎn)脈動(dòng)措施;回轉泵一(yī)般無脈動(dòng)或隻(zhī)有小的脈動;具有自(zì)吸能(néng)力,泵(bèng)啟(qǐ)動(dòng)後即(jí)能抽(chōu)除(chú)管(guǎn)路中(zhōng)的空氣吸入液(yè)體;啟(qǐ)動(dòng)泵時必須将排(pái)出管路閥門完(wán)全打開(kāi);往複(fú)泵适用于(yú)高(gāo)壓力和(hé)小流(liú)量;回轉(zhuǎn)泵适用(yòng)于中小流(liú)量和較高壓(yā)力;往複(fú)泵适宜輸送清(qīng)潔的(de)液(yè)體或氣(qì)液混合物。總的來說,容(róng)積(jī)泵的(de)效率高(gāo)于(yú)動力(lì)式泵(bèng)。
石家(jiā)莊渣(zhā)漿發展也(yě)不是(shì)一簇而(ér)就的,強(qiáng)大泵業為(wéi)
石(shí)家莊(zhuāng)渣漿(jiāng)泵(bèng)廠家培養了(le)一大批業(yè)内精英,所以(yǐ),石(shí)家莊(zhuāng)渣漿泵才會發展的如此輝煌(huáng)。