如何對渣(zhā)漿泵進行選型，首先要了(le)解自(zì)己的需求。渣漿泵是一種輸送(sòng)機械，所(suǒ)輸(shū)送的固體種類很多，其固體粒徑也各不(bú)相同。這也是渣(zhā)漿泵選型的重要考(kǎo)量(liàng)的條件。輸送系統由(yóu)渣漿泵和管路系統來組成。泵(bèng)有泵的特性，管路有管路的特性，而兩(liǎng)種特性組成後，相互之間又是什麼關系 呢？誰又在制(zhì)約着誰，這個問題就是管路特(tè)性關系。
        渣漿泵有一流量揚(yáng)程曲線，還有一條流量汽蝕餘量曲線，而管路也有與之相配的流量揚程曲線和流量汽蝕餘量曲線，他們相互的關系是：
       泵的流量揚程曲線與管路(lù)的流量揚(yáng)程曲線的交點對應的流(liú)量、揚程，是這一輸送系(xì)統的工(gōng)作點，即工況點 。
       一般來說，管路系統簡(jiǎn)稱後，泵在哪個流量點工(gōng)作(zuò)，是由管路特性曲線決定的。管路(lù)特性關系及其相互制約關系極(jí)為重要。泵的流量揚(yáng)程曲線和汽(qì)蝕餘量曲(qǔ)線可在泵廠的是(shì)泵站實驗(yàn)完成，而管路的流量揚程曲(qǔ)線和流量汽(qì)蝕(shí)餘量，因用泵(bèng)單位的管路條件各異、料漿特性各異。常用一些經驗估算完成，計算結果與(yǔ)管路特性的真值還有一定差距。這(zhè)是目前泵超電流、泵壽命短，發生汽(qì)蝕等主要原因(yīn)。

        以上渣漿泵選型的(de)觀點均為從事渣漿泵設計制造20年工作的經驗豐富(fù)的老工程師總結的工(gōng)作經驗。