離心式渣(zhā)漿泵廣泛(fàn)應用(yòng)于煤(méi)炭、礦山、冶金、電力、水(shuǐ)利、交(jiāo)通等部(bù)門(mén)，主要(yào)進行(háng)精礦(kuàng)、尾款(kuǎn)、灰渣、泥沙(shā)等固體物(wù)料的水利(lì)輸送。

但其過流(liú)部件(jiàn)的磨損箱(xiāng)單嚴重，其主要(yào)破壞形式為過(guò)流部件洞(dòng)穿和(hé)變形，過流(liú)部件的嚴(yán)重磨損，惡(è)化(huà)了泵内流動(dòng)特性(xìng)，縮短(duǎn)了 離心式(shì)渣漿(jiāng)泵的(de)實際使用(yòng)壽命(mìng)，使(shǐ)生(shēng)産效率降(jiàng)低，加(jiā)大(dà)耗(hào)能和設備的(de)投資，進(jìn)而影響生産的發展。



因此(cǐ)所涉(shè)及的 離心(xīn)式(shì)渣漿泵(bèng)中采用(yòng)多葉片數(shù)來(lái)減少單個(gè)葉片(piàn)的磨(mó)損，适當的增加過流(liú)部件的厚度，并提高硬度(dù)的耐(nài)磨(mó)材料來減小(xiǎo)磨損，将(jiāng)葉(yè)輪入(rù)口的後蓋(gài)闆設(shè)計為(wéi)凸出(chū)的、由(yóu)光滑圓弧組成(chéng)的輪毂頭。

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