不同的工況對于渣漿(jiāng)泵的要求不同(tóng)，而過流部件的材質選擇則至關重要！河北原子泵(bèng)業根據不同的工況(kuàng)情況設計(jì)了不同材(cái)質的過流部件以适(shì)應。

過流部件材質的選用：

    磨損機理：渣漿泵過流部件的(de)磨損涉(shè)及因素(sù)很多，而且不同部位的磨損機(jī)理也不盡相同，但(dàn)總(zǒng)體上可以歸納為三類(lèi)：
    1.沖蝕磨損：在渣漿(jiāng)泵運行過程中(zhōng)，液(yè)體中攜帶的(de)固體粒子以一定的速度對過(guò)流部件表面進行沖擊造(zào)成材料流失。根據對失效部件磨損表面的分析，沖蝕磨損機理可(kě)以分為切削磨損、變形疲勞(láo)磨(mó)損和(hé)切削+變形複合磨損。

    2.氣蝕損傷：在泵(bèng)的運行過程(chéng)中，其過流部件局(jú)部區域(通常是葉輪(lún)進口(kǒu)稍(shāo)後處)，由于某(mǒu)種原因，抽送液體的壓力下降(jiàng)到當時溫度(dù)下的汽化(huà)壓力時，液體便在該處開始(shǐ)汽化，産生蒸汽，形成氣泡。這些氣泡随液體向前流動，至某高壓處時，氣泡急劇縮小以(yǐ)至潰滅。在氣泡(pào)凝結同時，液體質點以高速充填孔隙，并(bìng)對金屬表面産生強烈沖擊。金屬表面因(yīn)受此沖擊産生疲勞而剝落，造成材料流(liú)失，嚴重時金(jīn)屬表面呈現蜂窩狀。

    3.腐(fǔ)蝕：當輸(shū)送的介質有一定的酸(suān)堿度時，渣漿泵過流(liú)部件還會(huì)發生腐蝕磨損，即在腐蝕和磨(mó)損(sǔn)共同(tóng)作(zuò)用下材料發生的流(liú)失現象。